مولي براون و10 من ركاب تيتانيك المشهورين الآخرين-شخصيات- freak science society

 

مولي براون و10 من ركاب تيتانيك المشهورين الآخرين

 

تعرف على بعض الأشخاص البارزين الذين نجوا أو لقوا حتفهم عندما اصطدمت "السفينة غير القابلة للغرق" بجبل جليدي في أبريل 1912

 

 

أبحرت سفينة الركاب البريطانية RMS Titanic من أرصفة ساوثهامبتون، إنجلترا، في رحلتها الأولى في 10 أبريل 1912، متجهة إلى مدينة نيويورك. كانت السفينة، التي كانت تحمل 2224 روحًا على متنها، التي تديرها شركة الشحن وايت ستار لاين ويقودها الكابتن إدوارد جون سميث، تشق طريقها دون عناء عبر مياه شمال الأطلسي الباردة حتى اصطدمت بجبل جليدي هائل في الساعة 11:40 مساءً في أبريل. 14، مما تسبب في ضرر لا يمكن إصلاحه. بعد ساعات قليلة، ما كان يعرف باسم "السفينة غير القابلة للغرق" انهار وانفصل في المحيط، مما أسفر عن مقتل أكثر من 1500 ضحية معها.

إليكم بعضًا من أشهر الركاب الذين نجوا أو وقعوا ضحية المأساة:

 

مولي براون -ناجية

اشتهرت مولي براون، إحدى الشخصيات الاجتماعية الأمريكية، التي جعلها زوجها ثريًا في مجال التعدين، بقبعاتها البراقة وشخصيتها الساحرة. بينما كانت تستمتع بثروتها، أمضت حياتها في رد الجميل، والدفاع عن حقوق المرأة والطفل وأهمية التعليم.

على الرغم من أنها كانت تعرف باسم ماجي من قبل المقربين إليها، إلا أن العالم سيعرفها بعد وفاتها باسم "مولي براون غير القابلة للغرق" لشجاعتها التي أبلغت عنها وسط كارثة تيتانيك. وفقًا لقصص مختلفة، ساعدت براون الناجين على الصعود إلى قوارب النجاة أثناء الإخلاء وساعدت لاحقًا في توجيه قوتها (قارب النجاة رقم 6). قيل إن براون، الذي صورته كاثي بيتس في فيلم عام 1997، جادل مع مسؤول الإمداد بالعودة إلى الحطام للعثور على المزيد من الناجين، بل وهدد بإلقائه هو وطاقمه في البحر إذا لم يعودوا. (من غير الواضح ما إذا كان قاربها قد عاد لاستعادة الناجين).

 

الكابتن إدوارد جون سميث -الضحية

حتى في حالة الوفاة، لم يستطع الكابتن إدوارد جون سميث تجنب أن يكون مصدرًا للجدل. ألقى الكثير باللوم عليه في زوال تيتانيك. انتقده النقاد لأنه سمح للسفينة بالسفر بالقرب من سرعتها القصوى على الرغم من التقارير عن وجود جليد في المنطقة، لكن لوحظ لاحقًا أن سميث كان يلتزم بالممارسات البحرية القياسية. في ذلك الوقت، كان يُنظر إلى الجليد على أنه غير ضار إلى حد ما، وحتى عندما تعرضت سفن المحيط السابقة لتصادم وجهاً لوجه، كان الضرر قابلاً للاسترداد.

تختلف التقارير على نطاق واسع حول كيفية رد فعل سميث، الذي لعبه برنارد هيل في تيتانيك، على السفينة الغارقة. يزعم بعض شهود العيان أنه ساعد النساء والأطفال بنشاط على ركوب قوارب النجاة وبذل قصارى جهده لمنع الذعر، بينما يقول آخرون إنه أصيب بالشلل بسبب الخوف وأصبح غير فعال أثناء الإخلاء.

في النهاية، يُعتقد أنه قام بعملية مسح أخيرة لسطح السفينة وقدم هذه النصيحة البسيطة لطاقمه: "حسنًا يا شباب، بذلوا قصارى جهدكم من أجل النساء والأطفال، وانتبهوا لأنفسكم".

 

وعثر على جثته.

 

جون جاكوب أستور الرابع -الضحية

بصفته أغنى راكب على متن تيتانيك، كان المطور العقاري جون جاكوب أستور الرابع يساوي 87 مليون دولار عندما لقي مصيره على السفينة الغارقة. حجز هو وزوجته الحامل، مادلين، رحلة على تيتانيك للعودة إلى الولايات المتحدة لضمان ولادة طفلهما في أمريكا.

وفقًا لشهود العيان، تشبث أستور بجانب طوافة، لكن عندما تجمد جسده حتى الموت في درجات حرارة شبه متجمدة، ترك وغرق. عندما انتشل رجال الإنقاذ جثته، وجدوا 2400 دولار معه.

 

توماس أندروز -ضحية

لم يكن توماس أندروز مجرد أي راكب على تيتانيك -كان الأيرلندي هو مهندسها.

كان الغرض من سفر أندروز في الرحلة الأولى للسفينة هو إبداء الملاحظات وتقديم اقتراحات للتحسين. ومع ذلك، عندما اصطدم هيكل السفينة بالجبل الجليدي، علمت شركة بناء السفن أن مصير تيتانيك قد حُدد.

بينما تقول الأسطورة أن أندروز، الذي لعبه فيكتور جاربر في فيلم عام 1997، شوهد لآخر مرة يقف في غرفة التدخين من الدرجة الأولى يحدق في لوحة بليموث، يزعم العديد من روايات شهود العيان أنه شوهد آخر مرة يساعد النساء والأطفال بنشاط في قوارب النجاة ورمي الكراسي في الماء للآخرين لاستخدامها كأجهزة تعويم. لم يتم التعرف على جثته

 

بنيامين غوغنهايم -الضحية

استقل قطب التعدين بنيامين غوغنهايم تيتانيك مع موظفيه وعشيقته المغنية الفرنسية ليونتين أوبارت. تقاسموا المقصورة مع خادمه فيكتور جيجليو، ونام الاثنان خلال اصطدام الجبل الجليدي الأولي ولم يدركا تمامًا خطورة الظروف الحالية.

بعد أن ارتدى ملابسه ومساعدة حبيبته وبعض موظفيه في ركوب قارب النجاة رقم 9، طمأن خادمته القلقة، "سنرى بعضنا البعض قريبًا مرة أخرى. إنه مجرد إصلاح. غدًا ستستمر السفينة تيتانيك مرة أخرى."

بعد أن أدركوا أنه لم يعد هناك المزيد من قوارب النجاة وأن لا أحد سينقذهم، عاد غوغنهايم وجيجليو إلى مقصورتهم وارتدوا ملابس السهرة الخاصة بهم. دخل الرجلان إلى منطقة Grand Staircase وقيل إن Guggenheim قد قال: "لقد لبسنا أفضل ما لدينا ومستعدون للنزول مثل السادة." لم يتم العثور على جثث كل من غوغنهايم وجيجليو.

 

 

 

J. بروس إسماي - الناجي

بصفته المسؤول الأعلى مرتبة في White Star Line، قفز رجل الأعمال الإنجليزي J. Bruce Ismay إلى Collapsible C، وهو قارب النجاة الأخير والتاسع الذي تم إنزاله في المحيط الأطلسي قبل غرق تيتانيك بعد 20 دقيقة ... الحياة، دفع ثمنها.

 

صُلبت الصحافة الأمريكية إسماي، ووصفته بـ "ج. بروت إسماي" و "جبان التايتانيك". انتشرت الروايات عن أنه هو المسؤول عن الغرق، بعد أن دفع طاقم السفينة على ما يبدو لزيادة سرعة تيتانيك للتقدم في موعد وصولهم المحدد والحصول على صحافة إيجابية. ومع ذلك، كان من غير المحتمل حدوث هذا التبادل، وكان النقد اللاذع ضده في أمريكا على الأرجح بسبب خلافه مع ناشر الصحيفة ويليام راندولف هيرست قبل المأساة.

 

على الرغم من تحقيق بريطاني رسمي أكد دفاع إسماي أنه صعد إلى آخر قارب نجاة فقط بعد أن تم الصعود على متن جميع النساء والأطفال المتاحين، رفضه المجتمع اللندني أيضًا، وعاش حياته على أنه جبان. ومع ذلك، لم يتنصل Ismay، الذي يلعبه جوناثان هايد في فيلم Titanic، من مسؤولياته: لقد أمضى بقية حياته في دفع مطالبات التأمين لأفراد الأسرة الذين فقدوا أحباءهم على متن السفينة Titanic. تصر عائلته اليوم على أنه تعرض للاضطهاد ظلما.

 

كوزمو ولوسي داف جوردون -الناجون

مثل Ismay، اكتسب الزوجان البريطانيان من المجتمع الراقي السير كوزمو ولوسي ليدي داف-جوردون سمعة سيئة لنجاة تيتانيك. كان الزوجان من الدرجة الأولى من أوائل الأشخاص الذين صعدوا إلى قارب النجاة رقم 1. وصفت الليدي داف-جوردون، التي كانت مصممة أزياء بريطانية بارزة، ذكرياتها عن تجربتها: "بدا أن الجميع يسارعون إلى هذا القارب. أ تم إرجاع عدد قليل من الرجال الذين احتشدوا عند نقطة مسدس الكابتن سميث، وسقط العديد منهم قبل استعادة النظام. أتذكر أنني دفعت نحو أحد القوارب وتم مساعدتي في الدخول. "

 

بفضل الصحافة الأمريكية، تعرضت كوزمو للهجوم لعدم التزامها بسياسة "النساء والأطفال أولاً"، لكن مالك الأرض الثري ادعى أنه لم يكن هناك نساء وأطفال يمكن رؤيتهم عند غرق القارب في الماء. كما تعرض للضرر لأنه أعطى أفراد الطاقم المال على قارب النجاة. زعمت بعض التقارير أنه كان يحاول رشوتهم حتى لا ينقذوا الناس من الماء خوفًا من أن يقلبوا القارب (كان هناك 12 شخصًا فقط على متن قاربهم عندما كان مصممًا لاستيعاب 40 شخصًا)، ولكن مرة أخرى، قال كوزمو إنه فقط أعطى أفراد الطاقم المال للتعويض عن الخسارة المادية.

 

في عام 1915، نجت الليدي داف-جوردون من مأساة بحرية أخرى عندما ألغت رحلتها في لوسيتانيا، والتي كان الألمان ينسفونها.

 

الموسيقيون -الضحايا

ربما يكون الموسيقيون الثمانية على تيتانيك، الذين يسافرون كركاب من الدرجة الثانية، من أكثر ضحايا المأساة تكريمًا.

بقيادة عازف الكمان والاس هارتلي، عزف أعضاء الفرقة موسيقى راقية طوال الليل البارد والبارد لتهدئة الركاب وهم ينقلون بشكل محموم إلى قوارب النجاة.

على الرغم من امتلاكها لنفس الحقوق مثل أي شخص آخر على متنها، اختارت الفرقة البقاء معًا والعزف حتى النهاية. لاحظ أحد الركاب من الدرجة الثانية: "تم القيام بالعديد من الأشياء الشجاعة في تلك الليلة، ولكن لم يكن أي منها أكثر شجاعة من تلك التي قام بها الرجال الذين يلعبون دقيقة تلو الأخرى حيث استقرت السفينة بهدوء على ارتفاع منخفض وأقل في البحر. قداسهم الخالد وحقهم في أن يتم تذكرهم على لفائف الشهرة التي لا تنتهي ".

 

ميلفينا دين -آخر ناجٍ

في عمر شهرين، كانت ميلفينا دين أصغر الناجين. وهي أيضًا الناجية الأطول عمراً -توفيت في عام 2009 -صعدت دين وشقيقها الأكبر ووالداها إلى السفينة المنكوبة كركاب من الدرجة الثالثة. وضعت العائلة البريطانية خططًا للهجرة إلى ويتشيتا، كانساس، حيث كان والد دين سيشترك في امتلاك متجر للتبغ مع أقاربه.

ومع ذلك، عندما ضرب الجبل الجليدي تيتانيك، تغيرت حياتهم مسارها. على الرغم من أن دين ووالدتها وشقيقها كانوا من أوائل ركاب الدرجة الثالثة الذين استقلوا قوارب النجاة، فقد والد دين حياته ولم يتم العثور على جثته.

بدلاً من المضي قدمًا في الخطة الأصلية، عادت والدة دين المخيفة إلى إنجلترا مع طفليها الصغيرين وأصبح دين عنصرًا إعلاميًا لبعض الوقت.

في وقت لاحق من حياتها، نشطت دين في إحياء ذكرى ضحايا تيتانيك. توفيت في عام 2009 عن عمر يناهز 97 عامًا، وهي آخر ناجية من واحدة من أكثر الكوارث البحرية التجارية شهرة وشهرة في العالم.